45岁闻名胸外科主任事故逝世，肇事者方期望获得体谅
儿子事端后，母亲刘赟（化名）很想能梦到他。而孙子时常会梦见父亲，梦里他问父亲，伤好了吗？父亲告知他，这点小伤算不了什么。可是他们终究没能等来奇观。
海宁市人民医院胸外科主任、主任医师刘磊，因事端形成重度颅脑损害，终究抢救无效，于11月28日去世，享年45岁。
家族以及医院方泄漏，在这场事端中，闯祸司机开车时看手机，路口黄灯继续闪耀，过斑马线时，速度却没放缓。交警表明，事端详细职责区分，还需等候相关部分查询确定。
11月30日，刘磊的亲朋在海宁市殡仪馆铭德厅举行遗体离别仪式。前来吊唁的有他的亲属、生前老友、搭档，以及从前的患者，他们大多身着黑色素服，面庞哀伤。
刘磊的小学同学慨叹，“他忙到家里都顾不上，惋惜的便是没有陪家里人出去逛逛，连近间隔旅行都很少，为了作业支付太多了，治病救人，救了那么多人，但自己的生命却没能救得了。”
家族：司机开车看手机，过斑马线时没有减速
海宁市殡仪馆。图/九派新闻 黄若然
这儿地处城外，早上8点40分左右，门口的停车场就现已停满了车，铭德厅是海宁市最大的离别厅。当天，有近四百人前来吊唁逝者。
逝者母亲刘赟终究才参与。下车后，她被两人搀扶着，走得很慢，边哭边走，哭声中，夹杂着江西话的轻声呼叫，“我的孩子”。
刘赟和老公是最晚知道儿子出事的，咱们都不谋而合地先瞒着他们。刘赟是一名教师，老公在企业上班，两人都住在老家江西宜春。10月28日晚，儿子被撞后的第二天，她接到了关于儿子遭受事端的电话，但没人告知她详细状况，她和老公立马买了当晚最快的一班高铁，先坐到杭州，再由儿子的搭档开车接他们去海宁市人民医院。
坐在车上的时分，刘赟觉得儿子或许是开车出事端或被人不小心撞到，顶多是腿或许手部受伤，她再三要求，把手机给到刘磊，让他叫一声“妈妈”就行了，可是开车的人没能正面回应她。刘赟模模糊糊知道到，状况或许比她幻想中还要糟糕。
事端发生于刘磊所居住小区门口的一条斑马线，对面是一个充电站，周围是一所小学。据小区门口当天值勤的保安回想，11月27日晚上9点多，天空下着小雨。9点30分左右，他听到一辆救护车开了过来，在斑马线对面的路周围停靠，医师用担架把一位伤者蒙住，抬上了车，他才知道到出了事端，此前既听不到磕碰的声响，也听不到求救声。
刘赟后来从警方处了解到了作业全貌。那天刘磊把车停好后，过马路回家，差三四步路走到斑马线中心的绿化带处，此刻红绿灯为黄灯继续闪耀，一辆车从文综路的桥上下坡，没有怎样减速，且其时正在看手机，车子左边挂到了刘磊的腰上，刘磊被撞倒，头部着地，撞在了绿化带三角形的墩子上，当场受伤昏倒。
司机是一名30岁左右的男人，撞到人之后未停下车，又走了一段路，才模模糊糊知道到了此前撞到了什么东西，停下车来检查，呆在了原地。此刻一位经过的高中生看到，立马拨打了报警电话。
事端致重度颅脑损害，搭档捡到手机后才将其认出
来的救护车是刘磊供职的海宁市人民医院的救护车，这儿间隔医院仅5分钟左右的车程，因为刘磊头部受伤肿起，出血严峻，本来应该知道他的护理也没能把他认出来。
送至医院后，需立刻预备手术，送进手术室时，刘磊的手机滑落在了地上。当晚值勤的一位医师陈峰（化名）是刘磊的学徒，他看到滑落的手机觉得很了解，很像是师傅刘磊的，周围的医师都说不或许，让他打个电话试试，电话拨通后，铃声响起。陈峰立刻焦急地打电话告诉刘磊的妻子。
30日，九派新闻造访事发路段看到，事端地址下坡路的人行横道中，只要黄灯继续闪耀，而信号灯处于平息状况。
事端路途。图/九派新闻 久湃
海宁市公安局交警大队海洲中队一位民警介绍，素日里该路口车辆较少，主要是直行，转弯便是小区，所以专门设置了黄闪，红绿灯只在学生上下学的顶峰时段康复运转。“黄闪时车辆能够正常通行，也是提示司机前方有路口，需减速慢行。这条斑马线正好在下坡处，一不注意的确有些风险。”
上述民警表明，这起交通事端发生在晚上，两个人都没看清楚，轿车驾驶员直接开过去，或许没看见人行道上有人。其称，在人行横道上，行人具有优先经过权，车辆应该让行。此次事端的详细职责区分，需等候相关部分断定。
刘赟和老公到了海宁市人民医院，此刻儿子因重度颅脑损害，正在手术室内进行开颅手术。两次手术前后近一个月的时刻里，刘赟和老公都守在医院里，每天轮番看望刘磊，刘赟进去后，会不断呼叫儿子的姓名，不时抱抱他的脸。
进行第2次手术时，刘赟记住，医师沉重地告知她，“看看有没有奇观能呈现了”。
可是终究奇观终究没能呈现。11月28日，海宁市人民医院大众号发布讣告：我院胸外科主任、主任医师刘磊同志因伤医治无效，于2024年11月28日9时31分在海宁市人民医院去世，享年45岁。
讣告称，刘磊主任的去世，是海宁市人民医院的巨大损失，也是海宁医疗界的巨大损失。咱们悲痛吊唁刘磊同志，殷切思念刘磊同志。
从前患者：“他干练，专业才能过硬，走路都带风”
干练，专业才能过硬，走路都带风。这是刘磊给王婉华（化名）和姚芝（化名）的形象。在刘磊遗体离别仪式上，她们作为从前的患者和朋友，来到现场。
7年前，67岁的王婉华确诊出肺腺癌后，上海瑞金医院胸外科主任李鹤成教授亲身主刀进行微创手术，刘磊担任帮手。当自己患有萎缩性胃炎，身体虚弱消瘦时，王婉华的形象深入，刘磊的照料对她的康复协助极大。
王婉华记住，术后第四天疼得受不了。刘磊鼓舞她，气管插管有利于肺功用康复正常，假如无法忍受痛苦，他就拔出一点，要她自己决议，并主张打止痛针缓解痛苦。别的，刘磊照料她术后要自动咳嗽，防止炎症感染。王婉华说自己彻底遵循刘磊的辅导，身体没留下任何后遗症。
王婉华接连7年找刘磊复查病况，在她的回忆中，刘磊确诊细心，对患者耐性。他屡次比照复查成果，每次看片子总先宽慰道“没事的”，再讲医治计划，“每一句话都在要点上”。
术后每隔三年，刘磊就问她有没有做核磁共振，得到必定答复才定心，却没过多提及原因。实际上，肺腺癌简单脑搬运，他忧虑患者发生焦虑心情，才将理由隐去。
刘磊终究一次为王婉华复查是7月5日。得知刘磊出事端的音讯，她一向不肯与人说起，“我想或许有会奇观发生的”。没想到两人再次碰头，是74岁的王婉华在遗体离别仪式上，为45岁的刘磊送别。
而姚芝家里三位白叟患病都找刘磊做过手术，触摸多年两人已成为朋友。她了解到，刘磊身世江西乡村，靠勤勉读书考上江苏大学。姚芝母亲患糖尿病和肺部疾病，上海、杭州的医师忧虑呈现并发症不敢开刀，她仍是回到海宁找刘磊。
“他一年300多台手术，医术在嘉兴市也有名。”姚芝说。
刘赟愈加清楚儿子的作业辛苦，她说：“他每天最少都有两个手术，便是不断地手术，咱们平常从老家过来，在他这儿住一个月的话，每天都要等他比及好晚才回来吃饭，便是知道上班。”她的口气中并无责怪，更多是疼爱。
遗体离别仪式接近结尾时，刘磊的儿子家族代表上台讲话，“他的仓促离去没留下一句话，我再也无法听见爸爸那声了解的小胖，等不到爸爸周末的接送，无法享用一家三口其乐融融的日子。”
刘磊的小学同学李辉（化名）从江西赶来海宁帮助照料白叟，他自始至终都帮助搀扶着刘赟。他说同学得知刘磊的事，都感到震动和悲伤，有人提早请假一周赶到医院，陪同刘磊度过终究的时刻。
“刘磊的儿子不到18岁，他生前作业繁忙，带儿子去近间隔旅行的次数寥寥无几。”看到孩子站在台上念哀悼文的身影，李辉感叹，“事端是会让人成熟得更快。”
李辉了解到，事端发生后，闯祸者家族来与刘磊的家族沟经过一次，期望取得体谅，两边交流时发生了剧烈争论。
他在海宁待了一天，这座城市留给他的第一形象是，机动车礼让行人这方面做得很好。在他看来，在习尚如此优秀的当地，这起事端本不应发生，他期望这起事端对社会发生警示效果，开车肯定不能分神。
据九派新闻
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刘先生感觉其间或许有猫腻，就找了在某轿车4S店从事修补作业的熟人查看了一下，发现此前替换的新车灯其实是二手车灯、问题车灯。刘先生当即去汽修店理论，可对方死不承认。
“从前就听说过轿车修补圈套多，没想到这么多。”刘先生感叹道。
轿车修补有哪些圈套？又该怎么依法规制？带着问题，记者进行了查询采访。
上一年8月，山西太原的胡先生发现自己车子启动时有些反常，去当地汽修店查看被奉告，火花塞呈现了问题，6个火花塞需求悉数替换，不然会对车辆发动机形成不可逆的危害。胡先生赞同替换并付出了费用。
可是，没过几天，车子启动时的反常又呈现了。胡先生从头找了一家汽修店查看，被奉告依然是火花塞问题。修车师傅奉告胡先生，车上6个火花塞前次只换了3个，还有3个压根没有替换。
“换3个却收了我6个的钱，太‘黑’了。”胡先生动火地说。
近年来，跟着我国轿车保有量的添加，轿车修补充满着各种问题，其间以次充好、以旧代新最为杰出，不只让顾客添加了开销，也导致车辆存在一系列安全隐患。采访中，车主呼吁净化轿车修补商场，维护顾客合法权益的呼声高涨。
以次充好以旧代新
轿车修补隐藏猫腻
在某投诉渠道上，《法治日报》记者以“轿车修补”为要害词进行检索发现，近期相关投诉就有几十条，首要触及替换的配件以次充好、以旧代新。
上一年10月，广东珠海的赵女士驾驭私家车从东新高速往珠海方向行进时，车胎胎压呈现反常，下车查看后发现左后轮有细微漏气状况。赵女士立刻在某渠道上找到一家名为“×××轿车搭电补胎修车（桂城店）”的商家，拨通商家电话后，商家要求加他们的交际账号，并把精准定位发送给商家。
“商家简略了解缺点状况后，称‘上高速救援需求800元，先付500元定金，剩下的因状况而定’。”赵女士说，在她付出500元定金后，商家称已叫拖车过来，将拖到下一个高速口进行查看和修正。
原本商家说修补师傅大约20分钟抵达，但赵女士在高速上等了将近一个小时后，修补师傅仅仅开了一辆小轿车过来，并没有拖车。师傅让她慢驶到下一个高速出口，抵达广州南站出口后，师傅帮她查看轮胎，发现是左后轮胎扎了钉子，称无法补胎，只能替换新轮胎。
无法之下，赵女士只得咨询换轮胎的价格，被奉告需求3500元时，赵女士觉得太贵，就表明不需求了。后来师傅让她联络商家，商家说能够廉价200元，并且装置新轮胎送修补保养服务一次，所以赵女士赞同替换轮胎。
之后，赵女士又在高速口等待了1.5个小时，师傅才回来，说找到了相同品牌的轮胎。在装置后，赵女士转给了师傅3300元。
第二天，心存疑虑的赵女士找到了当地一家汽修店，跟修车师傅说了工作经过，师傅说能够看看轮胎的生产日期，她查看后发现轮胎装置反了，没有办法看到生产日期。随后，修车师傅帮她把昨日的轮胎拆下来从头装置，令赵女士震动的是，她发现该轮胎有修正的痕迹，并且看生产日期等与其他三个轮子相同，很显着轮胎是赵女士之前换下来的旧轮胎，商家压根没有帮她替换新的。
“这完全是欺诈行为，装上旧轮胎后，我还驾驭了100多公里。修补厂为了挣钱，太不把顾客的安全当回事了。”赵女士愤慨地说。随后，赵女士找商家要求补偿，遭到回绝。
记者在多个渠道检索发现，相似投诉并不罕见，而这些投诉大多是因为轿车修补进程中配件欺诈和隐秘轿车要害信息引起的。
对此，天津红桥某汽修店一名从业人员奉告记者，大部分车主在修补时都会把轿车留在店里，商家奉告修好后才来取车。一些汽修店就使用这段时刻，拆下自身质量较好的轿车零件，换成旧的零件，只需车子没有显着缺点，车主很难发现其间的问题。
“即便车主在现场看着也不怕，车里有许多线路和零件，修补师傅指着好部件说成是坏的，不明白的人底子看不出来。事实上，大部分车主也都不了解这些零部件。”上述从业人员说，“汽修店虽然都会向顾客供给修补单，列明修补项目、所需资料、费用等，但这并缺乏以让车主了解车辆实在缺点原因、修补详细进程。”
假如汽修店以次充好、以旧代新，然后导致安全隐患，商家应该承当怎样的职责？
中国人民大学法学院教授刘俊海以为，汽修店和顾客之间存在合同联络，应根据民法典合同编和顾客权益维护法，维护顾客的知情权、挑选权、公平交易权以及安全保证权。
北京德和衡律师事务所高档合伙人马丽红律师以为，顾客权益维护法规则，运营者供给产品或许服务有欺诈行为的，应当依照顾客的要求添加补偿其遭到的丢失，添加补偿的金额为顾客购买产品的价款或许承受服务的费用的三倍；添加补偿的金额缺乏五百元的，为五百元。法令还有规则的，依照其规则。运营者明知产品或许服务存在缺点，依然向顾客供给，形成顾客或许其他受害人逝世或许健康严峻危害的，受害人有权要求运营者依照本法第四十九条、第五十一条等法令规则补偿丢失，并有权要求所受丢失二倍以下的惩罚性补偿。
在马丽红看来，假如轿车修补店不能依照顾客实践需求进行修补，导致呈现安全隐患，商家应承当瑕疵担保责任；假如呈现给顾客形成丢失的状况，应对顾客丢失进行补偿。
供给虚伪证明文件
里应外合套取保费
跟着轿车保有量敏捷添加，旺盛的修补保养需求催生了不少汽修店。
相关于街边作坊式的汽修店，环境更好的大型汽修厂愈加遭到车主的信任，虽然价格上遍及高出不少，许多车主仍是甘愿“花钱买个安心”。但事实上，这或许仅仅顾客的一厢情愿。
天津河西的黄先生奉告记者，他为自己的轿车买了全险，前段时刻出了一次事端，其时稳妥公司的确很负职责，可是需求黄先生在他们指定的修补站修补，黄先生承受了稳妥公司的定见。可是，车从汽修厂开出没几天就呈现了行车熄火的问题。
之后，黄先生几回去该定点修补站都没能解决问题。最终，黄先生自己掏钱去4S店修补时发现，其时事端产生时本该替换的零件并没有替换。所以，他当即跟稳妥公司、汽修厂联络，但对方却说其时查看并没有问题，这次修补费用也不能走稳妥。
北京一位业内人士张先生奉告记者，许多稳妥公司的定损员还会和4S店修补厂、事端受损车车主达成协议套取“回扣”费用。“从前我搭档的车稳妥杠撞坏了，正常在外面厂家修补替换要花1500元左右。去了一家4S店后，定损员和他约好定损1500元，报给稳妥公司的（理赔金额）则是3000元，中心多出来的1500元，定损员和他‘分红’。”
该业内人士说，有的修补师傅与定损员“协作”套取保费，他曾亲眼见过一辆事端车在拆解定损之前，店里的修补师傅抡着锤子，将原本无缺的轿车水箱结构砸坏，然后定损员摄影定损，这样能向稳妥公司要更多的钱。车主就成了“冤大头”，在不知情的状况下多交了钱。
马丽红说，假如“以次充好，以旧充新”的汽修厂是稳妥公司指定的，给顾客形成了丢失，稳妥公司和汽修厂构成一起侵权。刑法和稳妥法对稳妥欺诈有清晰的处分规则，假如稳妥事端的判定人、评价人、证明人等成心供给虚伪的证明文件，进行稳妥欺诈，构成犯罪的，依法追究刑事职责；尚不构成犯罪的，应依法给予行政处分。
强化监管多方发力
一起标准汽修商场
记者在查询中发现，有些汽修店鼓舞职工经过多卖零部件来获取提成，有些职工经过对车辆“做手脚”、添加修补次数或扩展修补规模来进步收入。有些缺点很简略，替换稳妥丝就能解决问题，可是这样赚不到钱，所以有些汽修店就“小病当成大病医”，原本只需部分修补的零部件被整件替换，只需替换小零件却被说成需求大修。这样一来，顾客往往要多付出几倍乃至几十倍的修补费。
“因为轿车零部件数量多且品类杂，存在专业壁垒，一般顾客底子无法判别自己的爱车是否被过度修补、以次充好，乃至被绑缚消费了，往往陷入了越修缺点越多的怪圈。”马丽红说。
关于此类状况，马丽红给顾客提出几点主张：把车辆送去修补之前，首先要先做些功课，提早了解修补规模，把握轿车修补的一些基本知识，尽量防止被套路；在挑选承修方时，尽量挑选那些重诺言、讲信用的正规汽修店，留意商家的证照是否完全，切勿去街边无照修补点；顾客要保存好相关依据，比方送检前拍一下路程，替换轿车零件时查看一下零配件清单，在完结车辆交代时再次查看是否修补无缺，并保存好车辆修补记载。
马丽红以为，顾客很难从专业视点判别是否在修补环节存在问题，找判定安排也会有额定本钱，周期也很长。要彻底解决这个问题，仍是需求职业主管部门和协会自律安排加强监管和自我束缚，从专业源头上把好关。
“职业主管部门也应该加强对稳妥公司的监管和职业建造，加速推动车险信息渠道建造，建立配件价格、修补工时、工时费率职业标准。只要商场揭露透明晰，才干做到童叟无欺，然后构建一个依法运营、诚实信用的商场开展环境。”马丽红说。
刘俊海以为，顾客需求自我维护，轿车修补职业也要建立严厉的自律意识，商家要自我加压，铲除害群之马。一起，监管部门也要加大监管力度，维护顾客合法权益。（韩丹东 翟崎宇）
来历：法治日报
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