你知道吗?海运可是全球贸易的血脉,而在中国,就有这么十大海运公司,它们如同大海中的巨轮,承载着无数货物的梦想,穿梭在波涛汹涌的海洋上。今天,就让我带你一起揭秘这些航运界的“巨无霸”吧!
首先登场的是中国远洋海运集团有限公司,简称“中远海运”。这家成立于2005年的公司,是中国最大的综合型航运企业,业务范围涵盖集装箱运输、散货运输、船舶租赁等多个领域。中远海运在全球拥有庞大的船队,航线遍布世界各地,是当之无愧的航运巨头。
接下来,我们要介绍的是中国船舶工业集团有限公司,简称“中船集团”。这家成立于1999年的公司,是中国最大的船舶制造企业,也是全球最大的造船企业之一。中船集团不仅擅长制造大型船舶,还涉足海洋工程、船舶修理等领域,实力不容小觑。
第三位是中国的“海航”——中国海运集团有限公司。成立于1997年,这家公司主要从事集装箱运输、散货运输、油品运输等业务。中国海运在全球拥有众多分支机构,航线网络遍布全球,是国内外贸易的重要支撑。
长江航运集团有限公司,简称“长航集团”,成立于1997年。作为我国内河航运的龙头企业,长航集团主要从事长江流域的集装箱运输、散货运输、油品运输等业务。长航集团拥有庞大的船队,航线覆盖长江全流域,是我国内河航运的“心脏”。
中海集装箱运输有限公司,简称“中海集运”,成立于1997年。这家公司主要从事集装箱运输业务,是全球最大的集装箱运输企业之一。中海集运在全球拥有众多分支机构,航线网络遍布全球,是我国集装箱运输的领军企业。
中国外运长航集团有限公司,简称“中外运长航”,成立于2002年。这家公司主要从事国际货物运输代理、仓储物流、船舶租赁等业务。中外运长航在全球拥有众多分支机构,业务范围覆盖全球,是我国国际物流的佼佼者。
中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司,简称“中集集团”,成立于1980年。这家公司主要从事集装箱制造、物流设备制造、港口机械制造等业务。中集集团是全球最大的集装箱制造商,也是全球领先的物流设备制造商。
中国国际货运代理(集团)有限公司,简称“中货集团”,成立于1997年。这家公司主要从事国际货物运输代理、仓储物流、船舶租赁等业务。中货集团在全球拥有众多分支机构,业务范围覆盖全球,是我国国际货运代理行业的领军企业。
再次登场的是中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司,简称“中集集团”。这家公司主要从事集装箱制造、物流设备制造、港口机械制造等业务。中集集团是全球最大的集装箱制造商,也是全球领先的物流设备制造商。
最后一位是中国国际货运代理(集团)有限公司,简称“中货集团”。这家公司主要从事国际货物运输代理、仓储物流、船舶租赁等业务。中货集团在全球拥有众多分支机构,业务范围覆盖全球,是我国国际货运代理行业的领军企业。
这些中国十大海运公司,如同大海中的巨轮,承载着无数货物的梦想,穿梭在波涛汹涌的海洋上。它们不仅是中国航运界的佼佼者,更是全球航运界的璀璨明珠。让我们一起期待,这些巨轮在未来的航行中,创造更多的辉煌!
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“开门杀”引发的交通事端
时有产生
假如事端由网约车乘客导致
网约车渠道及司机
是否需求担责?
近来
上海市榜首中级人民法院
审结了一原因网约车乘客“开门杀”
导致的机动车交通事端职责纠纷案
网约车乘客开车门致路人伤残
一日黄昏时分,乘客小阳(文中所涉人名均为化名)在网约车渠道叫到一辆网约车前往目的地。接近目的地,在路口顺次泊车等侯红绿灯时,小阳想下车。在征得网约车司机王先生赞同后,小阳从后排翻开右侧车门下车。而此刻,驾驭电动自行车的小白恰巧在车门一侧的非机动车道通过。网约车车门与电动自行车产生磕碰,小白跌倒受伤,当即被送往医院救治。
经司法鉴定,确定小白颅脑危害,日常日子有关的活动能力重度受限,已构成八级伤残;其外伤性癫痫(中度),构成六级残疾。
经交警部门确定
司机王先生承当本次事端首要职责
乘客小阳承当非有必要职责
电动自行车车主小白无职责
司机王先生案发时驾驭的轿车在车辆办理部门挂号的运用性质为非营运,投保时挂号的运用性质为家庭自用。事发时,王先生正在从事网约车运营服务。王先生并没有及时将投保车辆运用性质产生改动的状况奉告稳妥公司。
然后,小白向法院提起诉讼,要求稳妥公司在交强险和商业三者险范围内补偿医疗费、残疾补偿金等费用合计167万余元,缺乏部分由司机王先生承当70%补偿职责,乘客小阳承当30%补偿职责,网约车公司承当一同补偿职责。
二审中,网约车公司称公司与司机之间是新式合作联系,无法干与司机投稳妥种的挑选以及投保信息的填写,并且乘客小阳是因本身原因导致第三人受伤,与网约车公司无关,因而无需承当连带补偿职责。稳妥公司以为,自己不应在商业三者险范围内承当补偿职责。小阳则以为,网约车公司应该对自己的侵权职责承当连带补偿职责。
存在三点争议
二审中,上海市榜首中级人民法院以为争议焦点有三。
一是稳妥公司是否应在商业三者险范围内承当补偿职责。
法院以为,本案中司机王先生的车辆是以家庭自用名义投保,实践却从事网约车营运活动,归于改动运用性质导致被稳妥机动车危险程度明显添加的景象。而稳妥公司提供给王先生的商业稳妥电子保单中,对免责景象等条款现已通过对相应文字加粗加黑的方法予以提示。再加上王先生在交警部门所作的笔录资料可知,王先生事前已知晓改动车辆运用性质会导致事端产生后稳妥公司拒赔。由此能够确定,稳妥公司对本次事端在商业三者险范围内予避免赔。
二是网约车公司作为网约车渠道运营者,是否应对渠道注册司机引发的交通事端向受害方承当职责。
本案中,网约车公司未能尽到审阅职责,致使本不应用于营运的车辆对外营运,终究形成人员损害,且在产生事端后无法通过稳妥及时理赔,网约车公司应对此负有职责。司机王先生的不标准驾驭行为是形成本次事端的直接原因,而网约车公司一同违反了依法负有的危险避免及运营安全确保职责,两者一同导致了本案危害成果的产生。《网络预定出租轿车运营服务办理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)中明确规则,网约车公司承当承运人职责。因而,网约车公司依法应就伤者小白的丢失与司机王先生承当连带职责。
三是网约车公司是否需求对乘客对外产生的侵权行为承当职责。
网约车公司尽管对乘客承当承运人职责,可是乘客小阳对第三人施行的侵权则归于另一法律联系。在本案中,小阳自己没有受伤,其合法权益没有受损。因而,网约车公司无需对小阳对外的补偿职责承当连带职责。
本案中,网约车司机没有在适宜的地址泊车,并提示乘客开门时留意后方来车状况;乘客小阳作为开门行为的施行者,没有尽到留意调查避免危险的职责。考虑到事端车辆在司机的实践操控中,其对车辆停靠的方位及车上人员开门行为应具有更高的留意职责。
终究
上海市榜首中级人民法院终审判定
稳妥公司在交强险职责限额内补偿受害人19.8万元,
网约车司机对此次事端承当70%职责,补偿受害人82.1万余元,网约车公司对司机的上述补偿承当连带职责;
乘客承当30%职责,补偿受害人35.2万余元,对该部分,网约车公司无需承当连带职责。
网友吵翻
有人觉得司机委屈
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